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共享单车死亡榜:烧光百亿,跟风创业的都快死光了

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发表于 2018-2-2 10:50:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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创业容易,创业成功不容易,看似很好前景的项目,不曾想到会走入死亡。

截止目前有35家共享单车企业已倒闭或停止运营,包括酷骑、小蓝等,据统计,造成用户押金损失超过10多亿元!另外有近20家濒临倒闭,其中大多数名字还不为人所知。

共享单车2015年投入城市,之后用1年时间迅速繁殖,又用不到半年时间加速死亡。

2016年下半年,资本如潮水般涌入,行业迅速升温。共享经济”的到来像是给多元化经济注入了一剂强心针,摩拜单车、ofo小黄车、小蓝车、小绿车······各种颜色的共享单车。

目前,共享单车行业整体融资额已近200亿元。在最疯狂的阶段,从2016年至今像滕蔓一样,迅速占领各大城市的大街小巷。平均每天都有近亿元的资金进入。同时,几乎每月都有新车推出。截至今年7月,全国共有近70家共享单车企业,累计投放车辆超过1600万辆,注册用户量超1.3亿。

然而好景不长,经过两年的市场“大屠杀”,我们不难发现,从下半年开始纷纷倒下的共享单车平台,大都处于天使轮或A轮阶段,融资失败以及资金链断裂是行业出现倒闭潮的最核心原因。

能活下来的共享单车大多是有实力背景的企业,比如腾讯系的摩拜,阿里系的ofo和哈罗。很快,摩拜ofo和刚死里逃生的哈罗形成的鲶鱼效应,开始展现它的威力,挤压着“小沙丁鱼们”。

事实证明,在这个需要长期烧钱,极度依赖投资的行业,能否在竞争中存活下来,除了胆识、运气,还取决于拥有什么样的靠山。

摩拜ofo合并的好处

1、不用重复交押金了,用户手上的资金多了。比如只交一次199元,ofo摩拜随你选骑。

2、双方合并之后,资金充足,企业信用值提高,用户的钱更安全了,降低无法退押金的风险。

3、摩拜ofo两大平台,对接的周边服务、o2o平台将会增多。

双方合并可能带来的坏处

1、骑行费用可能提高。一小时可能会提高为2元以上。

2、垄断行业价格,用户的选择权变少。这个联想到滴滴,就能感知。

摩拜ofo两家只有合并才有可能盈利,但是合并之后有好有坏。作为用户,你希望摩拜ofo合并吗?

你骑哪家的共享单车?  (多选)

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OFO






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摩拜






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哈罗






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小蓝






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小鸣






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